第一类,目标以热代冷,定位替代冷轧大路货产品。随着热轧工艺技术不断进步,热板薄板的厚度正向冷轧卷接近,使得" 以热代冷" 在技术上得以实现。
从国际上看,许多发达国家的热轧酸洗卷产量一般占钢材总产量的3%~4% ,而我国热轧酸洗卷正处于发展阶段,前景广阔。据报道, 在欧美发达国家,30~40%板厚范围1. 0~1. 5mm的冷轧板带产品,已被热轧板带( 含热轧酸洗卷) 所替代。
此类项目,热轧酸洗生产线典型设计参数: 厚度规格0.8~4.0mm,宽度规格800~1600mm,在线配置强力破鳞机、四辊平整机以及拉矫机,工艺段采用盐酸浅槽紊流酸洗工艺,工艺段速度400m/min。
采用薄板坯无头铸轧( ESP) 供料,从工程实践看,采用薄板坯连铸连轧原料的冷轧产品因屈强比高、表面质量等原因主要应用于建材领域,其竞争力较采用常规热连轧原料的 冷轧产品略有差距。产品主打对表面和性能要求不高的大路货产品,替代低端冷轧产品。由于具备工序成本优势,效益可观。
第二类,目标汽车行业,汽车用钢。热轧酸洗卷在汽车行业主要用途如下: 大梁、轮辋、悬挂装置、车厢板、汽车结构件等。
随着经济的发展,汽车的生量也大幅增加,板材的使用量不断提高,国内汽车行业许多引进车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗卷,如: 轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等,但是由于国内热轧酸洗卷的供应不足,汽车厂一般用冷轧板或热轧板自行酸洗来替代,相应增加了成本。
汽车行业所用酸洗卷规格: 厚度规格1.5~12.0mm(1.5~6.0mm用量大) ,宽度规格700~1650mm,强度级别≤980MPa。此类项目, 热轧酸洗生产线典型设计参数: 厚度规格1.2~7.0mm,宽度规格800~1650mm,工艺段采用盐酸浅槽紊流酸洗工艺,工艺段速度 160m/min,采用常规热连轧供料,产品主打对表面、板形和性能有高要求的汽车用钢,效益非常可观。
第三类,作为第二类的补充,产品定位在超厚规格( 7.0~12.7mm) ,旨在填补市场空白。此类项目,热轧酸洗生产线典型设计参数: 厚度规格1.8~12.7mm,宽度规格800~ 1650mm,采用推拉酸洗工艺,工艺段采用盐酸浅槽紊流酸洗工艺,工艺段速度180m /min,采用常规热连轧供料,产品主打超厚规格汽车用钢。
1)酸雾挥发,导致厂房钢结构腐蚀,据经验每隔10年,酸洗厂房屋顶、墙皮就需要更换; 2)环保排放指标越来越高,酸雾排放及废酸的处理工艺越来越复杂。在这种形势下钢板表面处理行业技术革新迫在眉睫。在这种情况下,ECO-PICKLED SURFACE ( EPS) 技术应运而生,EPS是新型的环保带钢无酸除磷技术。
3) 吨钢运行费用约是常规酸洗的2倍,仅适用于对成本不敏感、附加值高的小众市场。
4) EPS仅适合小规模除铁锈生产,非特殊情况下不推荐采用。